大跨橋梁合理的成橋狀態(tài)可以優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮結(jié)構(gòu)特性。以斜拉橋?yàn)槔?，合理?yōu)化其成橋索力，可以充分發(fā)揮梁、索、塔的材料特性，減少結(jié)構(gòu)用材量，減少工程造價(jià)；也可以指導(dǎo)結(jié)構(gòu)施工、縮短工期。
懸索橋的合理成橋狀態(tài)可以通過(guò)吊索的無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度調(diào)整來(lái)優(yōu)化，系桿拱橋的梁、拱受力優(yōu)化問題可以通過(guò)調(diào)整各吊桿拉力來(lái)實(shí)現(xiàn)。但如何確定懸索橋各吊索的長(zhǎng)度或系桿拱各吊桿的拉力卻不是一件容易事情。在 CSiBridge 中，針對(duì)上述問題，工程師可通過(guò)荷載優(yōu)化器模塊為此類橋梁快速找到最優(yōu)成橋狀態(tài)。
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